Özellikle şehir içinde arabayı kullanmıyorsak, bizi gitmek istediğimiz yere götürmek için gittikçe artan farklı rotalar ve ulaşım araçları var. Tren istasyonuna gitmek için bisikletlerimizi kullanıyoruz, sonra belki metroya binip, otobüse binip son yolu yürüyoruz. Yayalar ve bisikletliler, dış koruma bölgeleri olmadığı için özellikle savunmasız yol kullanıcıları olarak kabul edilir. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), güvenliklerini artırmak amacıyla, kentsel alanlarda insanların yerini belirlemek için yeni bir tür sistem geliştiriyor. Konum, akıllı telefon aracılığıyla sensör tabanlı olarak belirlenir. Vurgu: Uygulama, bir ulaşım aracının manyetik alan imzasını tanır ve kullanıcıyı orada bulur. Bu, insanların özellikle risk altında olduklarında, örneğin otobüsten inerken görünür oldukları anlamına gelir. Gelecekte teknoloji, güvenlik uygulamalarına ek olarak yerel ulaşımda e-bilet gibi diğer hizmetleri de destekleyebilir.
Yayaları ve bisikletlileri etkin bir şekilde korumak ve tehlikeye karşı uyarmak için konumları en az 50 santimetre hassasiyetle belirlenmelidir. Araştırmacılar bu amaçla “INNOMOB” programı kapsamında çeşitli yerelleştirme yöntemleri geliştiriyorlar. INNOMOB, DLR’den bilim insanlarının ve Fransız Üniversitesi Gustave Eiffel’in (eski adıyla IFSTTAR araştırma tesisi) güçlerini birleştirdiği sanal bir enstitüdür. Amaç, mobilite davranışı ve trafik gelişimini daha iyi anlamak ve geleceğin trafik sistemlerini şekillendirmeye yardımcı olacak yenilikçi çözümler geliştirmektir. Mevcut projede, Fransız araştırma ekibi yayalar için bir konumlandırma sistemi geliştiriyor ve böylece kullanılan ulaşım araçlarını belirlemek için DLR bilim adamlarının teknoloji geliştirmelerini tamamlıyor.
“Bir aracın hareketli metal parçaları, dünyanın manyetik alanını değiştirir ve kusursuz bir imza oluşturur. Oberpfaffenhofen’deki DLR İletişim ve Navigasyon Enstitüsü’nden Dr. Estefanía Muñoz Díaz, “Bu kalıplara dayanarak, bir kişinin yürüdüğünü, bisiklete bindiğini, otobüse, tramvaya veya metroya bindiğini ayırt edebiliyoruz.” İlk uygulamalı testlerin değerlendirmelerinin gösterdiği gibi istismar edildi. Kışın, navigasyon uzmanları ve Fransız meslektaşları, Münih şehir merkezinde ve Fransa’nın Nantes kentinde birkaç gün süren ölçüm kampanyaları yürüttüler. Yeni yerelleştirme yöntemini başarıyla uyguladılar – yayalar, bisikletçiler, otobüs, tramvay, banliyö ve metro trenlerindeki araç sürücüleri ve yolcular.
İlk iki ölçüm kampanyasının umut verici sonuçlarına dayanarak, Gustave Eiffel Üniversitesi’nden DLR ve GEOLOC ekibi, şehir trafiğinde çok modlu yerelleştirme sistemini ortaklaşa daha da geliştirecekler. Bilim adamları, araştırma sonuçlarını daha hızlı ve daha etkili bir şekilde uygulamak için sanal enstitü INNOMOB’daki disiplinler arası ve uluslararası işbirliğini kullanıyor.
Yayaları ve bisikletlileri etkin bir şekilde korumak ve tehlikeye karşı uyarmak için konumları en az 50 santimetre hassasiyetle belirlenmelidir. Araştırmacılar bu amaçla “INNOMOB” programı kapsamında çeşitli yerelleştirme yöntemleri geliştiriyorlar. INNOMOB, DLR’den bilim insanlarının ve Fransız Üniversitesi Gustave Eiffel’in (eski adıyla IFSTTAR araştırma tesisi) güçlerini birleştirdiği sanal bir enstitüdür. Amaç, mobilite davranışı ve trafik gelişimini daha iyi anlamak ve geleceğin trafik sistemlerini şekillendirmeye yardımcı olacak yenilikçi çözümler geliştirmektir. Mevcut projede, Fransız araştırma ekibi yayalar için bir konumlandırma sistemi geliştiriyor ve böylece kullanılan ulaşım araçlarını belirlemek için DLR bilim adamlarının teknoloji geliştirmelerini tamamlıyor.
“Bir aracın hareketli metal parçaları, dünyanın manyetik alanını değiştirir ve kusursuz bir imza oluşturur. Oberpfaffenhofen’deki DLR İletişim ve Navigasyon Enstitüsü’nden Dr. Estefanía Muñoz Díaz, “Bu kalıplara dayanarak, bir kişinin yürüdüğünü, bisiklete bindiğini, otobüse, tramvaya veya metroya bindiğini ayırt edebiliyoruz.” İlk uygulamalı testlerin değerlendirmelerinin gösterdiği gibi istismar edildi. Kışın, navigasyon uzmanları ve Fransız meslektaşları, Münih şehir merkezinde ve Fransa’nın Nantes kentinde birkaç gün süren ölçüm kampanyaları yürüttüler. Yeni yerelleştirme yöntemini başarıyla uyguladılar – yayalar, bisikletçiler, otobüs, tramvay, banliyö ve metro trenlerindeki araç sürücüleri ve yolcular.
İlk iki ölçüm kampanyasının umut verici sonuçlarına dayanarak, Gustave Eiffel Üniversitesi’nden DLR ve GEOLOC ekibi, şehir trafiğinde çok modlu yerelleştirme sistemini ortaklaşa daha da geliştirecekler. Bilim adamları, araştırma sonuçlarını daha hızlı ve daha etkili bir şekilde uygulamak için sanal enstitü INNOMOB’daki disiplinler arası ve uluslararası işbirliğini kullanıyor.