Airbus Baş Teknoloji Sorumlusu Grazia Vittadini ve Araştırma ve Teknoloji Başkanı Axel Flaig, DLR Yönetim Kurulu Üyesi Prof. Rolf Henke exchange ile havacılık araştırmalarındaki son gelişmeleri ve yenilikleri görüşmek üzere Braunschweig’deki Alman Havacılık ve Uzay Merkezini (DLR) ziyaret etti.
DLR Uçuş Sistemleri Enstitüleri, Hafif Kompozit Yapılar ve Uyarlanabilir Sistemler, Aerodinamik ve Akış Teknolojisi ve DLR Uçuş Rehberlik Enstitüsü gezisine ek olarak, DLR’nin yarının havacılığının üzerinde test edildiği uçak filosunu da ziyaret ettiler. Özellikle insansız uçuşla ilgili DLR araştırması odak noktasıydı. Henke, “Araç fikrinden operasyonel konsepte ve uçuş testine kadar DLR, insansız uçuş alanında genel uzmanlığa sahiptir” dedi. “Ekibimiz, örneğin ilaçların taşınması, afet yardımı veya başlangıçta şehirler arasında uçacak olan hava taksilerinin çalıştırılması için otomatikleştirilmiş hava araçlarının güvenli bir şekilde entegre edilmesini araştırıyor. Buradaki zorluk, şu anda insansız hava aracı sistemlerinin kullanımına ilişkin tek tip onay düzenlemelerinin bulunmamasıdır. DLR, çeşitli konfigürasyonlar ve uçuş testleri ile ilgili kapsamlı deneyime dayanarak, uluslararası havacılık otoritelerine insansız hava aracı sistemleri için işletme lisansları için yeni düzenlemelerin geliştirilmesi konusunda tavsiyelerde bulunmaktadır.
Airbus misafirleri, insansız uçuş test araçları ALAADy (Otomatik Alçak İrtifa Hava Dağıtımı) ve superARTIS (Akıllı Sistemler için Otonom Rotorcraft Testbed) ile bunu bizzat görme fırsatı buldu. ALAADy projesinde DLR, bir tona kadar faydalı yük taşıyabilen nispeten büyük bir insansız hava aracı sistemi ile 150 metrenin altındaki uçuş irtifalarında otomatik ve insansız hava taşımacılığını araştırıyor. Güvenlik, teknik fizibilite ve ekonomik faydaya özel önem verilir. DLR, bu yaz Dünya Gıda Programı ile işbirliği içinde, superARTIS gibi insansız helikopterlerin Dominik Cumhuriyeti’ndeki test uçuşları sırasında afet bölgelerindeki yardım görevlerinde kullanılabileceğini gösterdi. Otomatik bir uçuşta insansız helikopter, ulaşılması zor olan bölgelere yardım malzemeleri ulaştırdı. Ayrıca gezi sırasında misafirlere DLR’nin genel sistem yetkinliği sunuldu. Braunscheig’deki (NWB) düşük hızlı rüzgar tünelindeki yenilikçi rüzgar tüneli testlerine ek olarak, Uçuş Sistemleri, Hafif Kompozit Yapılar ve Adaptif Sistemler Enstitüsü’nün güncel araştırma sonuçları sunuldu.
DLR Uçuş Sistemleri Enstitüleri, Hafif Kompozit Yapılar ve Uyarlanabilir Sistemler, Aerodinamik ve Akış Teknolojisi ve DLR Uçuş Rehberlik Enstitüsü gezisine ek olarak, DLR’nin yarının havacılığının üzerinde test edildiği uçak filosunu da ziyaret ettiler. Özellikle insansız uçuşla ilgili DLR araştırması odak noktasıydı. Henke, “Araç fikrinden operasyonel konsepte ve uçuş testine kadar DLR, insansız uçuş alanında genel uzmanlığa sahiptir” dedi. “Ekibimiz, örneğin ilaçların taşınması, afet yardımı veya başlangıçta şehirler arasında uçacak olan hava taksilerinin çalıştırılması için otomatikleştirilmiş hava araçlarının güvenli bir şekilde entegre edilmesini araştırıyor. Buradaki zorluk, şu anda insansız hava aracı sistemlerinin kullanımına ilişkin tek tip onay düzenlemelerinin bulunmamasıdır. DLR, çeşitli konfigürasyonlar ve uçuş testleri ile ilgili kapsamlı deneyime dayanarak, uluslararası havacılık otoritelerine insansız hava aracı sistemleri için işletme lisansları için yeni düzenlemelerin geliştirilmesi konusunda tavsiyelerde bulunmaktadır.
Airbus misafirleri, insansız uçuş test araçları ALAADy (Otomatik Alçak İrtifa Hava Dağıtımı) ve superARTIS (Akıllı Sistemler için Otonom Rotorcraft Testbed) ile bunu bizzat görme fırsatı buldu. ALAADy projesinde DLR, bir tona kadar faydalı yük taşıyabilen nispeten büyük bir insansız hava aracı sistemi ile 150 metrenin altındaki uçuş irtifalarında otomatik ve insansız hava taşımacılığını araştırıyor. Güvenlik, teknik fizibilite ve ekonomik faydaya özel önem verilir. DLR, bu yaz Dünya Gıda Programı ile işbirliği içinde, superARTIS gibi insansız helikopterlerin Dominik Cumhuriyeti’ndeki test uçuşları sırasında afet bölgelerindeki yardım görevlerinde kullanılabileceğini gösterdi. Otomatik bir uçuşta insansız helikopter, ulaşılması zor olan bölgelere yardım malzemeleri ulaştırdı. Ayrıca gezi sırasında misafirlere DLR’nin genel sistem yetkinliği sunuldu. Braunscheig’deki (NWB) düşük hızlı rüzgar tünelindeki yenilikçi rüzgar tüneli testlerine ek olarak, Uçuş Sistemleri, Hafif Kompozit Yapılar ve Adaptif Sistemler Enstitüsü’nün güncel araştırma sonuçları sunuldu.