bencede
New member
“Bizim seleflerimiz Ağustos 1894'te buharla çalışan dört tramvayla rayları işletmeye başladılar. Bir gün onlarla birlikte test rotalarını sürdüler ve ertesi gün ilk yolcuları o zamanlar ayrı belediyeler olan Moravská Ostrava, Přívoz, Vítkovice ve Svinov'a götürüyorlardı”, diye yorumladı ulaştırma şirketinin tarihçisi Jiří Boháček.
“İlk tramvay Moravská Ostrava üzerinden tren istasyonundan Vítkovice'ye gidiyordu. Tramvaylar şehir içinde saatte sadece 15 kilometre hızla gidebildiği için insanların yolculuk yapması 42 dakika sürdü.” diye konuştu.
Taşımacılık şirketinin bugün depodaki en eski sergisi 25 numaralı tramvay. “1919'dan 1972'ye kadar sokaklarda koştu. Daha sonra şirket arabası olarak kullanmaya başladık ve şu anda sahip olduğumuz elli tarihi araçtan biri.” Ostrava Taşımacılık Şirketi'nin genel müdürü Daniel Morys, “dedi.
Taşımacılık şirketinin bugün sunduğu gibi kutlamalara şu anda eşlik etmesi gereken on etkinlik var. Morys'e göre her şey 14 Eylül Ostrava Nakliyeciler Günü'nde doruğa ulaşacak. Bir hafta önce insanlar, 1894'te ilk tramvayların kalktığı yer olan Nádražní Caddesi'ndeki Přívoz'da başlayacak olan uykulu araç yolculuğunu sabırsızlıkla bekleyebilirler.
Morys, “Bu amaçlar doğrultusunda, günümüzün pistlerinde ilerleyebilmeleri için başta şasiler olmak üzere tüm araçların kapsamlı bakımını gerçekleştirdik” diyen Morys, şehrin bu yenilemelerin yanı sıra diğer tarihi araçların onarımına da katkıda bulunduğunu sözlerine ekledi. Araçlar. “Şu anda tam sayıyı bilmiyorum. Ancak geleneksel olarak şehirden yaklaşık beş milyon kron alıyoruz ve bu yıl bunun neredeyse iki katını almayı başardık” diye ekledi Morys.
“İlk tramvay Moravská Ostrava üzerinden tren istasyonundan Vítkovice'ye gidiyordu. Tramvaylar şehir içinde saatte sadece 15 kilometre hızla gidebildiği için insanların yolculuk yapması 42 dakika sürdü.” diye konuştu.
Taşımacılık şirketinin bugün depodaki en eski sergisi 25 numaralı tramvay. “1919'dan 1972'ye kadar sokaklarda koştu. Daha sonra şirket arabası olarak kullanmaya başladık ve şu anda sahip olduğumuz elli tarihi araçtan biri.” Ostrava Taşımacılık Şirketi'nin genel müdürü Daniel Morys, “dedi.
Taşımacılık şirketinin bugün sunduğu gibi kutlamalara şu anda eşlik etmesi gereken on etkinlik var. Morys'e göre her şey 14 Eylül Ostrava Nakliyeciler Günü'nde doruğa ulaşacak. Bir hafta önce insanlar, 1894'te ilk tramvayların kalktığı yer olan Nádražní Caddesi'ndeki Přívoz'da başlayacak olan uykulu araç yolculuğunu sabırsızlıkla bekleyebilirler.
Morys, “Bu amaçlar doğrultusunda, günümüzün pistlerinde ilerleyebilmeleri için başta şasiler olmak üzere tüm araçların kapsamlı bakımını gerçekleştirdik” diyen Morys, şehrin bu yenilemelerin yanı sıra diğer tarihi araçların onarımına da katkıda bulunduğunu sözlerine ekledi. Araçlar. “Şu anda tam sayıyı bilmiyorum. Ancak geleneksel olarak şehirden yaklaşık beş milyon kron alıyoruz ve bu yıl bunun neredeyse iki katını almayı başardık” diye ekledi Morys.