Açık denizlerde deniz seyrüseferi, açık denizlerde birkaç metrelik bir doğrulukla konum belirleme, uzun yıllardır uydu tabanlı navigasyonu kullanmaktadır. Ancak, özellikle hassas navigasyon gerektiren karmaşık durumlarda, kesin konum verileri her zaman mevcut olmalıdır. Uzaydan gelen sinyallerin karışması veya arızalanması ciddi sonuçlara yol açabilir. Ekim 2017’den bu yana, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’ndeki (DLR) bilim adamları ve mühendisler, uydularda geçici arızalar veya yerel kesintiler olması durumunda karasal bir yedekleme sistemi olarak kullanılacak olan R-mode sistemi üzerinde çalışıyorlar. Gelecekte tabanlı sistemler.
İlk küresel test sahası şu anda R-Mode Baltık projesi kapsamında DLR yönetiminde Baltık Denizi’nde geliştirilmekte ve kurulmaktadır.
Temmuz 2019’da, dünya çapında denizcilikte kullanılan Otomatik Tanımlama Sistemine (AIS) veya şu anda geliştirilmekte olan uzantısına (VDES – VHF Veri Alışverişi) dayalı olarak bir alıcı ile verici istasyonları arasındaki mesafeyi tahmin etmek için Ammer Gölü’nde ilk başarılı testler gerçekleştirildi. Sistem). olabilmek. Bu amaçla, MS Augsburg ve MS Utting gemileri modifiye edilmiş AIS/VDES alıcıları ile donatıldı. Bu ölçümler, Baltık Denizi’ndeki test yatağına gerçek yayılma koşulları altında teoriden ilk değerlendirmeye kadar gerekli bir adımdır.
Bu ve diğer sonuçlar, DLR tarafından Paris’te Uluslararası Seyir ve Deniz Feneri Otoriteleri Birliği’nde (IALA) düzenlenen ‘R-Mode Çalıştayı’nda geniş bir uzmanlar grubu tarafından sunulmuş ve tartışılmıştır.
Amaç, gelecekteki denizcilik iletişim standardı VDES’te R-Mode’un uygulanmasıdır.
IALA, denizcilik yetkililerine, üreticilere ve bilim ve eğitim kurumlarına deneyimlerini ve hizmetlerini değiş tokuş etmek ve karşılaştırmak için bir platform sunan uluslararası bir teknik birliktir. IALA’daki işbirliği, dünya çapında seyrüsefer yardımcılarını uyumlaştırmaya yönelik ortak çabalarla karakterize edilir ve böylece gemilerin aynı zamanda çevreyi korurken güvenli ve uygun maliyetli bir şekilde hareket etmesini sağlar.
İlk küresel test sahası şu anda R-Mode Baltık projesi kapsamında DLR yönetiminde Baltık Denizi’nde geliştirilmekte ve kurulmaktadır.
Temmuz 2019’da, dünya çapında denizcilikte kullanılan Otomatik Tanımlama Sistemine (AIS) veya şu anda geliştirilmekte olan uzantısına (VDES – VHF Veri Alışverişi) dayalı olarak bir alıcı ile verici istasyonları arasındaki mesafeyi tahmin etmek için Ammer Gölü’nde ilk başarılı testler gerçekleştirildi. Sistem). olabilmek. Bu amaçla, MS Augsburg ve MS Utting gemileri modifiye edilmiş AIS/VDES alıcıları ile donatıldı. Bu ölçümler, Baltık Denizi’ndeki test yatağına gerçek yayılma koşulları altında teoriden ilk değerlendirmeye kadar gerekli bir adımdır.
Bu ve diğer sonuçlar, DLR tarafından Paris’te Uluslararası Seyir ve Deniz Feneri Otoriteleri Birliği’nde (IALA) düzenlenen ‘R-Mode Çalıştayı’nda geniş bir uzmanlar grubu tarafından sunulmuş ve tartışılmıştır.
Amaç, gelecekteki denizcilik iletişim standardı VDES’te R-Mode’un uygulanmasıdır.
IALA, denizcilik yetkililerine, üreticilere ve bilim ve eğitim kurumlarına deneyimlerini ve hizmetlerini değiş tokuş etmek ve karşılaştırmak için bir platform sunan uluslararası bir teknik birliktir. IALA’daki işbirliği, dünya çapında seyrüsefer yardımcılarını uyumlaştırmaya yönelik ortak çabalarla karakterize edilir ve böylece gemilerin aynı zamanda çevreyi korurken güvenli ve uygun maliyetli bir şekilde hareket etmesini sağlar.