Altenburg, Altenahr, Reimerzhoven, Rech ve Dernau, 2021 yazında Ahr Vadisi’ndeki sellerden özellikle sert etkilenen yerler arasında. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) ve Bavyera Kızılhaçı (BRK) yönetiminde, havadan Ahrweiler bölgesindeki (Rhineland-Palatinate) bu yerlerin fotoğrafları şimdi yeniden çekildi. Dört insansız hava aracı hareket halindeydi. Mevcut veriler, bir felaket durumunda otomatik görüntü analizi için yöntemlerin geliştirilmesine temel teşkil eder.
Alman Uzaktan Algılama Veri Merkezi’nden (DFD) Dr. Marc Wieland, “Sel felaketi sırasındaki ve sonrasındaki kayıtları karşılaştırarak, diğer şeylerin yanı sıra değişiklikler tanınmalı ve belgelenmelidir. Buna hem hasar hem de yeniden yapılandırma önlemleri dahildir” diye açıklıyor. DLR. “Drone uçuşu aynı zamanda sahadaki yardımcılardan gelen görüntü verilerini mevcut kriz haritalama süreçlerine entegre etmek için önemli bir test.”
Drone uçuşu, AIFER (Acil Durum Müdahalesi için Yapay Zeka) projesi kapsamında gerçekleşti. Yöntemlerin geliştirilmesi projenin amacıdır. yapay zeka (AI), uydu, hava fotoğrafı ve drone verilerinin yanı sıra sosyal medyadan gelen bilgileri otomatik olarak tanır. Spesifik olarak, riskli alanlar (örn. sel alanları), maruz kalan nesneler (örn. binalar veya araçlar) ve değişiklikler (örn. binalara verilen hasar) görüntü verilerinden elde edilir. Bilgiler haritalara entegre edilir ve durumun kapsamlı ve güncel bir resmini oluşturmak için bağlanır. Bu, yetkililerin kararları ve sahadaki kurtarma hizmetleri için bir temel oluşturur.
Veriler hemen değerlendirilir
Artık Ahr Vadisi’nde kullanımda olan dronlar, hassas, bozulmayan dijital fotoğrafların ve yüzey modellerinin oluşturulmasına izin veriyor. Halihazırda var olan hava fotoğrafı verilerinin zaman serileri böylece uzatılır. Uydu Tabanlı Kriz Bilgi Merkezi’nden (ZKI) Dr. Konstanze Lechner, “Drone’dan yerdeki bilgisayarlara kadar, mümkün olduğunca sağlam olan ve mobil ağ arızalandığında da çalışan farklı iletişim kanalları test ediliyor” diyor. DFD’de. “Alıştırma, drone verilerinin durumun tek tip bir resmini oluşturmak için sahada birleştirilebileceğini kanıtladı.” Uçuş planlaması da önemlidir. Aynı anda ve farklı lokasyonlarda çalışan kurtarma servislerinin verilerinin hızlı bir şekilde kullanılabilmesi için örtüşmeli tam dikey kayıtlar gerekmektedir. AIFER araştırma projesine ek olarak, dahil olanlar (bilgi kutusuna bakın) uçuş sistemlerini ve sensörlerini kendi projelerinde çeşitli kullanım türleri için test ettiler.
Kurtarma çalışanları, altyapının durumu hakkında önemli bilgiler alır.
Temmuz 2021’de ZKI, uydu verilerini ve DLR hava fotoğraflarını çok kısa sürede değerlendirerek acil servislerin doğrudan ve harita ürünleri olarak kullanımına sundu. Rheinland-Pfalz ve Kuzey Ren-Vestfalya’da selden etkilenen bölgelerdeki yardımcılar, böylece hangi altyapıların kurtarma operasyonları için hala kullanılabileceğini hızlı bir şekilde görebildiler.
Alman Uzaktan Algılama Veri Merkezi’nden (DFD) Dr. Marc Wieland, “Sel felaketi sırasındaki ve sonrasındaki kayıtları karşılaştırarak, diğer şeylerin yanı sıra değişiklikler tanınmalı ve belgelenmelidir. Buna hem hasar hem de yeniden yapılandırma önlemleri dahildir” diye açıklıyor. DLR. “Drone uçuşu aynı zamanda sahadaki yardımcılardan gelen görüntü verilerini mevcut kriz haritalama süreçlerine entegre etmek için önemli bir test.”
Drone uçuşu, AIFER (Acil Durum Müdahalesi için Yapay Zeka) projesi kapsamında gerçekleşti. Yöntemlerin geliştirilmesi projenin amacıdır. yapay zeka (AI), uydu, hava fotoğrafı ve drone verilerinin yanı sıra sosyal medyadan gelen bilgileri otomatik olarak tanır. Spesifik olarak, riskli alanlar (örn. sel alanları), maruz kalan nesneler (örn. binalar veya araçlar) ve değişiklikler (örn. binalara verilen hasar) görüntü verilerinden elde edilir. Bilgiler haritalara entegre edilir ve durumun kapsamlı ve güncel bir resmini oluşturmak için bağlanır. Bu, yetkililerin kararları ve sahadaki kurtarma hizmetleri için bir temel oluşturur.
Veriler hemen değerlendirilir
Artık Ahr Vadisi’nde kullanımda olan dronlar, hassas, bozulmayan dijital fotoğrafların ve yüzey modellerinin oluşturulmasına izin veriyor. Halihazırda var olan hava fotoğrafı verilerinin zaman serileri böylece uzatılır. Uydu Tabanlı Kriz Bilgi Merkezi’nden (ZKI) Dr. Konstanze Lechner, “Drone’dan yerdeki bilgisayarlara kadar, mümkün olduğunca sağlam olan ve mobil ağ arızalandığında da çalışan farklı iletişim kanalları test ediliyor” diyor. DFD’de. “Alıştırma, drone verilerinin durumun tek tip bir resmini oluşturmak için sahada birleştirilebileceğini kanıtladı.” Uçuş planlaması da önemlidir. Aynı anda ve farklı lokasyonlarda çalışan kurtarma servislerinin verilerinin hızlı bir şekilde kullanılabilmesi için örtüşmeli tam dikey kayıtlar gerekmektedir. AIFER araştırma projesine ek olarak, dahil olanlar (bilgi kutusuna bakın) uçuş sistemlerini ve sensörlerini kendi projelerinde çeşitli kullanım türleri için test ettiler.
Kurtarma çalışanları, altyapının durumu hakkında önemli bilgiler alır.
Temmuz 2021’de ZKI, uydu verilerini ve DLR hava fotoğraflarını çok kısa sürede değerlendirerek acil servislerin doğrudan ve harita ürünleri olarak kullanımına sundu. Rheinland-Pfalz ve Kuzey Ren-Vestfalya’da selden etkilenen bölgelerdeki yardımcılar, böylece hangi altyapıların kurtarma operasyonları için hala kullanılabileceğini hızlı bir şekilde görebildiler.