Beykozlu
New member
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Artvin ile Erzurum içinde yapılan Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları’yla ilgili yazılı açıklama yaptı.
Çoruh Irmağı üzerine inşa edilen Yusufeli Barajı’nın 22 Kasım’da açılacağını bildiren Karasimailoğlu, şunları kaydetti:
“Baraj projesi kapsamında Yusufeli ilçesinin mevcut yerleşkesi ve kara yolunun bir kısmı sular altında kalacağı için ilçenin yeni yerleşimine ulaşım sağlayacak Relokasyon Yolları’nı projelendirdik. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol standardında, 3 kesim halinde toplam 69,2 kilometre uzunluğunda inşa edilen Relokasyon Yolları’nda 56,7 kilometre uzunluğunda 39 adet tünel, 3 bin 615 metrelik 19 adet köprü ve viyadük bulunuyor. Projede, bölgedeki yerleşkelerin yola iştirakini sağlayan 5 farklı düzeyli, 12 hemzemin olmak üzere toplam 17 adet kavşak da yer alıyor.”
“2 bin 188 metre uzunluğunda 4 teknolojik köprü yaptık”
Karaismailoğlu, 100 yılda yapılacak projeleri 20 yıla sığdırdıklarına işaret etti. 2003’te Türkiye genelindeki bütün tünellerin uzunluğunun yalnızca 50 kilometre olduğunu aktaran Karaismailoğlu, şu anda Yusufeli Barajı’nın etrafında 56,7 kilometrelik tünel inşa edildiği bilgisini paylaştı.
Karaismailoğlu, projedeki tünellerin Yeni Avusturya Tünel Açma Metodu (NATM) ile 5 yılda tamamlandığının altını çizerek, tünellerin elektromekanik işleri kapsamında aydınlatma, havalandırma, haberleşme ve trafik sistemlerinin de hazır olduğunu belirtti.
Tünellerin idaresi için T-11 ve T-12 tünelleri içinde Yusufeli yeni ilçe merkezinde Tünel Denetim Merkezi’nin de bulunacağını bildiren Karaismailoğlu, şu tabirleri kullandı:
“Güzergahtaki geniş ve kuvvetli vadi geçişleri, toplam uzunluğu 2 bin 188 metre olan 4 adet teknolojik köprü ile sağlanacak. Tekkale Viyadüğü 628 metre uzunluğunda istikrarlı konsol metoduyla inşa edildi. 5 açıklığa sahip viyadüğün en yüksek ayağı 144 metreye ulaşıyor. Köprünün üstyapı genişliği 14,5 metredir. Yusufeli Viyadüğü ise itme sürme prosedürünün kullanıldığı ortotropik çelik üstyapı tipinde 685 metre uzunluğunda, 9 açıklıklı olarak projelendirildi. En yüksek ayağı 147 metreye ulaşan viyadüğün üstyapı genişliği 16,5 metredir.
Viyadüğü, 2023 yılı ortasında trafiğe açmayı hedefliyoruz. Şilenkar Viyadüğü’nün uzunluğu da 530 metre. 4 açıklığa sahip viyadüğün en yüksek ayağı 135 metreye ulaşıyor. İstikrarlı konsol formülü ile inşa edilen köprünün üstyapı genişliği 16,5 metredir. Yusufeli Baraj Viyadüğü 345 metre uzunluğunda, istikrarlı konsol prosedürüyle 3 açıklıklı yapıldı. En yüksek ayağı 72 metreye ulaşan viyadüğün üstyapı genişliği 16,5 metredir.”
“Projeyle Artvin’in tabiatını koruduk”
Bakan Karaismailoğlu, Karadeniz Bölgesi’nin büyük projeleri içinde yer alan Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları ile ulaşımı süratli, konforlu ve inançlı hale getireceklerini, bölge iktisadını canlandıracaklarını vurguladı.
Ülke iktisadına kıymetli katkı sağlayacak Yusufeli Barajı’nın güçten şehirciliğe, ulaştırmadan çalışma hayatına kadar bir epeyce kesimi direkt etkileyeceğine dikkati çeken Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları’nın inşa edilmesiyle ilçenin yeni yerleşkesine kesintisiz ulaşımı tesis ettik. Yüksek dağların ve derin vadilerin bulunduğu bölgede, tabiata meydan okuyan yüksek teknoloji eseri sanat yapılarıyla ulaşım standardını artırdık. Projeyle Artvin’i Erzurum’a, Kafkasları ve Karadeniz kıyı kesitini Doğu ve Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan kuzey-güney aksının standardını kıymetli ölçüde yükselterek bölgeler ortası ticari hareketliliğin artırılmasına da katkı sağladık.
Artvin Erzurum yolu daha inançlı ve konforlu hale geldi. Yolun büyük kısmı tünel, köprü ve viyadüklerle geçilerek Artvin’in yüksek turizm potansiyeline sahip eşsiz tabiatını da koruduk. Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları ile Yusufeli-Sarıgöl-Öğdem ve Yusufeli-İspir üzere mahallî yol ağlarının da konforlu kara yolu irtibatını sağladık.”
Çoruh Irmağı üzerine inşa edilen Yusufeli Barajı’nın 22 Kasım’da açılacağını bildiren Karasimailoğlu, şunları kaydetti:
“Baraj projesi kapsamında Yusufeli ilçesinin mevcut yerleşkesi ve kara yolunun bir kısmı sular altında kalacağı için ilçenin yeni yerleşimine ulaşım sağlayacak Relokasyon Yolları’nı projelendirdik. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol standardında, 3 kesim halinde toplam 69,2 kilometre uzunluğunda inşa edilen Relokasyon Yolları’nda 56,7 kilometre uzunluğunda 39 adet tünel, 3 bin 615 metrelik 19 adet köprü ve viyadük bulunuyor. Projede, bölgedeki yerleşkelerin yola iştirakini sağlayan 5 farklı düzeyli, 12 hemzemin olmak üzere toplam 17 adet kavşak da yer alıyor.”
“2 bin 188 metre uzunluğunda 4 teknolojik köprü yaptık”
Karaismailoğlu, 100 yılda yapılacak projeleri 20 yıla sığdırdıklarına işaret etti. 2003’te Türkiye genelindeki bütün tünellerin uzunluğunun yalnızca 50 kilometre olduğunu aktaran Karaismailoğlu, şu anda Yusufeli Barajı’nın etrafında 56,7 kilometrelik tünel inşa edildiği bilgisini paylaştı.
Karaismailoğlu, projedeki tünellerin Yeni Avusturya Tünel Açma Metodu (NATM) ile 5 yılda tamamlandığının altını çizerek, tünellerin elektromekanik işleri kapsamında aydınlatma, havalandırma, haberleşme ve trafik sistemlerinin de hazır olduğunu belirtti.
Tünellerin idaresi için T-11 ve T-12 tünelleri içinde Yusufeli yeni ilçe merkezinde Tünel Denetim Merkezi’nin de bulunacağını bildiren Karaismailoğlu, şu tabirleri kullandı:
“Güzergahtaki geniş ve kuvvetli vadi geçişleri, toplam uzunluğu 2 bin 188 metre olan 4 adet teknolojik köprü ile sağlanacak. Tekkale Viyadüğü 628 metre uzunluğunda istikrarlı konsol metoduyla inşa edildi. 5 açıklığa sahip viyadüğün en yüksek ayağı 144 metreye ulaşıyor. Köprünün üstyapı genişliği 14,5 metredir. Yusufeli Viyadüğü ise itme sürme prosedürünün kullanıldığı ortotropik çelik üstyapı tipinde 685 metre uzunluğunda, 9 açıklıklı olarak projelendirildi. En yüksek ayağı 147 metreye ulaşan viyadüğün üstyapı genişliği 16,5 metredir.
Viyadüğü, 2023 yılı ortasında trafiğe açmayı hedefliyoruz. Şilenkar Viyadüğü’nün uzunluğu da 530 metre. 4 açıklığa sahip viyadüğün en yüksek ayağı 135 metreye ulaşıyor. İstikrarlı konsol formülü ile inşa edilen köprünün üstyapı genişliği 16,5 metredir. Yusufeli Baraj Viyadüğü 345 metre uzunluğunda, istikrarlı konsol prosedürüyle 3 açıklıklı yapıldı. En yüksek ayağı 72 metreye ulaşan viyadüğün üstyapı genişliği 16,5 metredir.”
“Projeyle Artvin’in tabiatını koruduk”
Bakan Karaismailoğlu, Karadeniz Bölgesi’nin büyük projeleri içinde yer alan Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları ile ulaşımı süratli, konforlu ve inançlı hale getireceklerini, bölge iktisadını canlandıracaklarını vurguladı.
Ülke iktisadına kıymetli katkı sağlayacak Yusufeli Barajı’nın güçten şehirciliğe, ulaştırmadan çalışma hayatına kadar bir epeyce kesimi direkt etkileyeceğine dikkati çeken Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları’nın inşa edilmesiyle ilçenin yeni yerleşkesine kesintisiz ulaşımı tesis ettik. Yüksek dağların ve derin vadilerin bulunduğu bölgede, tabiata meydan okuyan yüksek teknoloji eseri sanat yapılarıyla ulaşım standardını artırdık. Projeyle Artvin’i Erzurum’a, Kafkasları ve Karadeniz kıyı kesitini Doğu ve Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan kuzey-güney aksının standardını kıymetli ölçüde yükselterek bölgeler ortası ticari hareketliliğin artırılmasına da katkı sağladık.
Artvin Erzurum yolu daha inançlı ve konforlu hale geldi. Yolun büyük kısmı tünel, köprü ve viyadüklerle geçilerek Artvin’in yüksek turizm potansiyeline sahip eşsiz tabiatını da koruduk. Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları ile Yusufeli-Sarıgöl-Öğdem ve Yusufeli-İspir üzere mahallî yol ağlarının da konforlu kara yolu irtibatını sağladık.”