bencede
New member
Geçtiğimiz yaz Türkiye ile yaklaşık olarak eş vakitli orman yangılarına ve tabiat tahribatına sahne olan komşu Yunanistan, bu sene yaz aylarında yeni yangınların önüne geçmek için adımlar atıyor. Atina, yangın söndürme uçağı filosunu destek etme sonucu aldı.
Yunanistan basınındaki son bilgilere bakılırsa, NATO Dayanak ve Tedarik Ajansı’na (NSPA) olan eski bir borcun ödenmesi daha sonrasında Atina, yangınlara havadan müdahale yeteneklerini güçlendirme imkanı elde edecek. Kelam konusu borcun ödenmesiyle birlikte milletlerarası firmalar Atina’ya yeni havadan müdahale imkanları sunabilecek. Son bilgilere bakılırsa, borcun ödenmesi daha sonrasında İtfaiye Teşkilatı’nın buyruğuna 15 yeni uçak ve helikopter girecek; bu biçimdece havadan müdahale filosundaki hava araçlarının sayısı 93’e çıkacak.
‘YUNANİSTAN’IN İTİBARI KURTULDU’
Atina’daki yetkililer, NATO’ya olan borcun ödenmesiyle ilgili olarak, borcun Türkiye de dahil öbür NSPA üyeleri tarafınca ödenme mümkünlüğünün önüne geçilmesi niçiniyle, diplomatik seviyede ‘Yunanistan’ın itibarının de korunduğu görüşünde. Sivil Savunma Bakanı Christos Stylianidis, mevzu hakkında “Yunanistan’ın güvenilirliğiyle ilgili bir sorundu. NSPA yönetmeliğine göre, borcu ittifakın öteki üyeleri üstlenebilirdi” dedi. Yunanistan’ın 2011’den 2016’ya dek periyot için kiralanan uçaklar, helikopterler, yedek modül ve bakım hizmetleri için 8,4 milyon avroluk bir borcunun biriktiği de açıklandı.
‘EN BÜYÜK FİLO FRANSA’DA, TÜRKLERİN ÖNEMLİ BİR SORUNU VAR’
Yunanistan, Avrupa ve Doğu Akdeniz’de büyük yangınlara havadan müdahale edebilen bir araç filosuna sahip. Bahis hakkında uzman ve bununla birlikte havacı olan Fedonas Karaisofidis, Yunanistan Devlet Radyosu ERT’ye yaptığı açıklamada “İtalyanların bizden daha az uçağı var lakin filoları daha genç. Fransızlar Akdeniz’deki en büyük filoya sahipler lakin büyük bir hinterlandı kapsıyorlar. İspanyolların durumu da bizimkiyle birebir. Her yıl yangınlarla boğuşan Portekizlilerin uçak satın alacak parası yok. Türklerin ise önemli bir sorunu var” vurgusunda bulundu.
CANANDAIR VE PEZETEL UÇAKLARI
Yunanistan’ın yangınlarla müdahalede en hayli güvendiği havadan müdahale uçakları tedarikçisi Canandair, üretimi 2015 yılında durdurmuştu. Buna rağmen kimi şirketler bu uçakların yedek kesimlerini tedarik etmeye devam ediyor. Yunanistan da, Canandair filosunu havada tutmak için bu firmalara başvuruyor. Yunanistan, İtalya ve İspanya ile son model Canandair uçaklara sahip ülke olarak öne çıkıyor. Kelam konusu uçaklar son senelerda, Avrupa’nın biroldukça öteki noktasında da yangınlara müdahale ediyor. Atina en bu uçakları Türkiye’deki yangınlar için de seferber etmişti.
Yunanistan Sivil Savunma Teşkilatı’nın resmi bilgilerine bakılırsa, komşu ülkenin 18 adet Canandair ve 21 adet Pezetel tipi yangın söndürme uçağı bulunuyor. Canadair tipi uçakların bakımını kış aylarında Yunanistan Hava Kuvvetleri gerçekleştiriyor. Polonya imali Pezetel uçakları ise dönüşümlü olarak her yıl Yunanistan semalarında uzunluk gösteriyor.
TANESİ 25 MİLYON EUROLUK YENİ KUŞAK UÇAKLAR YOLDA
Yunanistan’ın sahip olduğu 18 Canadair uçağının 11’i, 1979 öncesi devirde üretildi. Başkalarıysa 2000 yılına dek komşu ülkeye tedarik edildi. Bu uçakların yaklaşık olarak 12’si operasyonel ve ‘stand by’ durumunda. Komşu ayrıyeten, 2030 yılına dek gece de uçabilen son kuşak Canandair tedariki için düğmeye basmış durumda. Duvar’ın edindiği bilgilere göre, her bir yeni kuşak Canandair tipi uçağın Yunanistan’a giriş maliyeti 25 milyon euronun üzerinde.
Yunanistan basınındaki son bilgilere bakılırsa, NATO Dayanak ve Tedarik Ajansı’na (NSPA) olan eski bir borcun ödenmesi daha sonrasında Atina, yangınlara havadan müdahale yeteneklerini güçlendirme imkanı elde edecek. Kelam konusu borcun ödenmesiyle birlikte milletlerarası firmalar Atina’ya yeni havadan müdahale imkanları sunabilecek. Son bilgilere bakılırsa, borcun ödenmesi daha sonrasında İtfaiye Teşkilatı’nın buyruğuna 15 yeni uçak ve helikopter girecek; bu biçimdece havadan müdahale filosundaki hava araçlarının sayısı 93’e çıkacak.
‘YUNANİSTAN’IN İTİBARI KURTULDU’
Atina’daki yetkililer, NATO’ya olan borcun ödenmesiyle ilgili olarak, borcun Türkiye de dahil öbür NSPA üyeleri tarafınca ödenme mümkünlüğünün önüne geçilmesi niçiniyle, diplomatik seviyede ‘Yunanistan’ın itibarının de korunduğu görüşünde. Sivil Savunma Bakanı Christos Stylianidis, mevzu hakkında “Yunanistan’ın güvenilirliğiyle ilgili bir sorundu. NSPA yönetmeliğine göre, borcu ittifakın öteki üyeleri üstlenebilirdi” dedi. Yunanistan’ın 2011’den 2016’ya dek periyot için kiralanan uçaklar, helikopterler, yedek modül ve bakım hizmetleri için 8,4 milyon avroluk bir borcunun biriktiği de açıklandı.
‘EN BÜYÜK FİLO FRANSA’DA, TÜRKLERİN ÖNEMLİ BİR SORUNU VAR’
Yunanistan, Avrupa ve Doğu Akdeniz’de büyük yangınlara havadan müdahale edebilen bir araç filosuna sahip. Bahis hakkında uzman ve bununla birlikte havacı olan Fedonas Karaisofidis, Yunanistan Devlet Radyosu ERT’ye yaptığı açıklamada “İtalyanların bizden daha az uçağı var lakin filoları daha genç. Fransızlar Akdeniz’deki en büyük filoya sahipler lakin büyük bir hinterlandı kapsıyorlar. İspanyolların durumu da bizimkiyle birebir. Her yıl yangınlarla boğuşan Portekizlilerin uçak satın alacak parası yok. Türklerin ise önemli bir sorunu var” vurgusunda bulundu.
CANANDAIR VE PEZETEL UÇAKLARI
Yunanistan’ın yangınlarla müdahalede en hayli güvendiği havadan müdahale uçakları tedarikçisi Canandair, üretimi 2015 yılında durdurmuştu. Buna rağmen kimi şirketler bu uçakların yedek kesimlerini tedarik etmeye devam ediyor. Yunanistan da, Canandair filosunu havada tutmak için bu firmalara başvuruyor. Yunanistan, İtalya ve İspanya ile son model Canandair uçaklara sahip ülke olarak öne çıkıyor. Kelam konusu uçaklar son senelerda, Avrupa’nın biroldukça öteki noktasında da yangınlara müdahale ediyor. Atina en bu uçakları Türkiye’deki yangınlar için de seferber etmişti.
Yunanistan Sivil Savunma Teşkilatı’nın resmi bilgilerine bakılırsa, komşu ülkenin 18 adet Canandair ve 21 adet Pezetel tipi yangın söndürme uçağı bulunuyor. Canadair tipi uçakların bakımını kış aylarında Yunanistan Hava Kuvvetleri gerçekleştiriyor. Polonya imali Pezetel uçakları ise dönüşümlü olarak her yıl Yunanistan semalarında uzunluk gösteriyor.
TANESİ 25 MİLYON EUROLUK YENİ KUŞAK UÇAKLAR YOLDA
Yunanistan’ın sahip olduğu 18 Canadair uçağının 11’i, 1979 öncesi devirde üretildi. Başkalarıysa 2000 yılına dek komşu ülkeye tedarik edildi. Bu uçakların yaklaşık olarak 12’si operasyonel ve ‘stand by’ durumunda. Komşu ayrıyeten, 2030 yılına dek gece de uçabilen son kuşak Canandair tedariki için düğmeye basmış durumda. Duvar’ın edindiği bilgilere göre, her bir yeni kuşak Canandair tipi uçağın Yunanistan’a giriş maliyeti 25 milyon euronun üzerinde.