bencede
New member
Demiryolu İdaresi (SŽ) Genel Müdürü Jiří Svoboda, “Yeniden yapılanma, yolcuların konforunu artıracak ve aynı zamanda ticari kullanım için yeni alanlar yaratacak” dedi.
Ona göre siparişin beklenen değeri 340 milyon kronun üzerinde. Toplam yatırım maliyeti 404 milyonu aşacak. Yönetmen, “İki yıl sürmesi gereken inşaata Nisan ayında başlamayı planlıyoruz, ancak kesin tarih yarışmanın gidişatına bağlı olacak” diye ekledi.
1960'larda Josef Danda tarafından tasarlanan istasyon binası, Ostrava'nın Kunčice ve Svinov tren istasyonları arasındaki Polanecká kavşağında yer alıyor. 2020 yılında kültürel anıt ilan edildi.
SŽ sözcüsü Dušan Gavenda, “Binanın tarihi değeri göz önüne alındığında, yeniden inşayı koruma uzmanlarının gereksinimlerine uygun olarak hazırladık” dedi.
Gavenda, “İnşaatçılar, 20. yüzyılın üçüncü çeyreğinde şantiyelerde kullanılan sözde boletik panellerden dış kabuğu yenilerken modern malzeme kullanacak, ancak bunun orijinal görünüme uyması gerekiyor” dedi.
Sözcüye göre, 1960'lı yıllardan kalma cephe alanının bozulmaması için bina içeriden yalıtılacak. Binanın mevcut malzemeleri ve sanatsal dekorasyonu değiştirilmeyecektir.
“İdari kanatta teknoloji ve trafik yönetimi personeli için yer ayıracağız. Demiryolu İşletmesi bölge müdürlüğünün Mülkiyet Konularında Devlet Temsil Dairesi ile uzun vadeli işbirliğine dayanarak, yenilenen binanın yaklaşık yarısının Çalışma Dairesi tarafından kullanılabilecek şekilde projeyi hazırladık. Çek Cumhuriyeti” diye detaylandıran sözcü, istasyonun aynı zamanda engelsiz erişime sahip olacağını da sözlerine ekledi.
Ona göre siparişin beklenen değeri 340 milyon kronun üzerinde. Toplam yatırım maliyeti 404 milyonu aşacak. Yönetmen, “İki yıl sürmesi gereken inşaata Nisan ayında başlamayı planlıyoruz, ancak kesin tarih yarışmanın gidişatına bağlı olacak” diye ekledi.
1960'larda Josef Danda tarafından tasarlanan istasyon binası, Ostrava'nın Kunčice ve Svinov tren istasyonları arasındaki Polanecká kavşağında yer alıyor. 2020 yılında kültürel anıt ilan edildi.
SŽ sözcüsü Dušan Gavenda, “Binanın tarihi değeri göz önüne alındığında, yeniden inşayı koruma uzmanlarının gereksinimlerine uygun olarak hazırladık” dedi.
Gavenda, “İnşaatçılar, 20. yüzyılın üçüncü çeyreğinde şantiyelerde kullanılan sözde boletik panellerden dış kabuğu yenilerken modern malzeme kullanacak, ancak bunun orijinal görünüme uyması gerekiyor” dedi.
Sözcüye göre, 1960'lı yıllardan kalma cephe alanının bozulmaması için bina içeriden yalıtılacak. Binanın mevcut malzemeleri ve sanatsal dekorasyonu değiştirilmeyecektir.
“İdari kanatta teknoloji ve trafik yönetimi personeli için yer ayıracağız. Demiryolu İşletmesi bölge müdürlüğünün Mülkiyet Konularında Devlet Temsil Dairesi ile uzun vadeli işbirliğine dayanarak, yenilenen binanın yaklaşık yarısının Çalışma Dairesi tarafından kullanılabilecek şekilde projeyi hazırladık. Çek Cumhuriyeti” diye detaylandıran sözcü, istasyonun aynı zamanda engelsiz erişime sahip olacağını da sözlerine ekledi.