bencede
New member
D48 Endüstriyel Bölgesi'nin D48 Otoyolu ile doğrudan bağlantısının hazırlanmasında Yol ve Otoyol Müdürlüğü (RMD) temsilcileri, “Not -ayrılmış bir kavşak inşaatı artık son bir imar kararına sahip olabilir.” Dedi.
Bu değişim on beş yıldır bekliyor. Zaten Nošovice'deki Hyundai fabrikasının konumuna karar verildiği zamanda, devlet, Slovakya'ya hızlı ulaşım ve Nosovice Sanayi Bölgesi'nin D48 Otoyoluna ilgili doğrudan bağlantısı da dahil olmak üzere gerekli altyapının inşasına söz verdi.
Bu vaatlerin çoğu karşılanırken, kilit kavşak inşaatı hala ertelenmiştir.
“Çok iyi bir haber. Bazı kamyonlar artık Nošovice'e rağmen bölgede dolaşıyor. Onu ölçtük ve köy üzerinden 8.800 araç bölgesine sürüş yapıyor ”dedi.
Belediye Başkanı, “Kavşakın inşası kesinlikle nošovice'de yaşamı kolaylaştıracak, tüm yük taşımacılığı daha sonra yeni bir kavşak yoluyla bölgeye geri dönecekti.”
Hazırlanan sınıfta ayrılmış kavşak sadece nošovice'deki trafiği hafifletmekle kalmayıp, aynı zamanda özellikle yük taşımacılığı için sanayi bölgesine erişimi de iyileştirmelidir. Şu anda, tüm araçlar nispeten dar kavşaklarla bölgeye gitmelidir.
“Uzun yıllar sonra bir imar kararını onaylamayı başardığımızdan memnunuz. Şimdi RMD'ye bina işlemleri, bina işlemleri ve arazi satın alımının tamamlanması için belgelerin hazırlanmasıyla devam etmek mümkündür ”diyor Nošovice otomobil üreticisi Hyundai sözcüsü Jan Rodeek.
İmar kararı almasına rağmen, başlamıyor gibi görünüyor. Nosovice Belediye Başkanı, inşaatın kilidini açan bölgesel otoritenin kararına, “Kimse mahkemede düşünemezse beklemek zorundadır, ancak belki de sağduyu hakim olacak” dedi.
Projenin uygulanması için gerekli olan arazinin satın alınması izlenecektir. “Yerel sahiplerle uğraşıyoruz. Satmak istemiyorlar, parsel alışverişi yapmak istiyorlar. Çağdaş araziler yerine sanayi bölgesinde arazi istiyorlar. Bu yüzden onlarla konuşmanın kenarına bağlı olacak, umarım işe yarayacaktır ”diye ekledi belediye başkanı.
Dolni Lutyně için uyarı
Nosovice Sanayi Bölgesi'nin inşasında ana hata, altyapının ve ancak o zaman bölgenin kendisinin ayağa kalkmamasıydı.
“Bunu Dolní Lutyně'da da hatırlamalılar ve tekrarlanmayan benzer bir şey için itmeliler,” diye uyardı Jiří Myšinský, Gigafactory için bir bölge inşa etmenin mümkün olduğu Karviná bölgesindeki Dolní Lutyně'dan meslektaşıyla.
Hükümetin inşası bölgeden ayrıldı. Bu inşa edilmedi çünkü frýDek-Místek ve český Těšín arasındaki parçanın elektrifikasyonu geçmedi.
Kavşak inşası için hazırlıklar, belediye ve Hyundai'nin ortak talebinden sonra 2020'de restore edildi.
“Yargılamalar başlangıçta çevresel protestolar tarafından durduruldu. Hyundai'ye sorduğumuzda 2020'de yenilendi. Bu onu ayırdı ve sonunda devam etti, ”dedi Myšinský. ÇED 2028 yılına kadar inşaata uzanır, bu yüzden başlamak için fazla zaman yoktur.
Bu değişim on beş yıldır bekliyor. Zaten Nošovice'deki Hyundai fabrikasının konumuna karar verildiği zamanda, devlet, Slovakya'ya hızlı ulaşım ve Nosovice Sanayi Bölgesi'nin D48 Otoyoluna ilgili doğrudan bağlantısı da dahil olmak üzere gerekli altyapının inşasına söz verdi.
Bu vaatlerin çoğu karşılanırken, kilit kavşak inşaatı hala ertelenmiştir.
“Çok iyi bir haber. Bazı kamyonlar artık Nošovice'e rağmen bölgede dolaşıyor. Onu ölçtük ve köy üzerinden 8.800 araç bölgesine sürüş yapıyor ”dedi.
Belediye Başkanı, “Kavşakın inşası kesinlikle nošovice'de yaşamı kolaylaştıracak, tüm yük taşımacılığı daha sonra yeni bir kavşak yoluyla bölgeye geri dönecekti.”
Hazırlanan sınıfta ayrılmış kavşak sadece nošovice'deki trafiği hafifletmekle kalmayıp, aynı zamanda özellikle yük taşımacılığı için sanayi bölgesine erişimi de iyileştirmelidir. Şu anda, tüm araçlar nispeten dar kavşaklarla bölgeye gitmelidir.
“Uzun yıllar sonra bir imar kararını onaylamayı başardığımızdan memnunuz. Şimdi RMD'ye bina işlemleri, bina işlemleri ve arazi satın alımının tamamlanması için belgelerin hazırlanmasıyla devam etmek mümkündür ”diyor Nošovice otomobil üreticisi Hyundai sözcüsü Jan Rodeek.
İmar kararı almasına rağmen, başlamıyor gibi görünüyor. Nosovice Belediye Başkanı, inşaatın kilidini açan bölgesel otoritenin kararına, “Kimse mahkemede düşünemezse beklemek zorundadır, ancak belki de sağduyu hakim olacak” dedi.
Projenin uygulanması için gerekli olan arazinin satın alınması izlenecektir. “Yerel sahiplerle uğraşıyoruz. Satmak istemiyorlar, parsel alışverişi yapmak istiyorlar. Çağdaş araziler yerine sanayi bölgesinde arazi istiyorlar. Bu yüzden onlarla konuşmanın kenarına bağlı olacak, umarım işe yarayacaktır ”diye ekledi belediye başkanı.
Dolni Lutyně için uyarı
Nosovice Sanayi Bölgesi'nin inşasında ana hata, altyapının ve ancak o zaman bölgenin kendisinin ayağa kalkmamasıydı.
“Bunu Dolní Lutyně'da da hatırlamalılar ve tekrarlanmayan benzer bir şey için itmeliler,” diye uyardı Jiří Myšinský, Gigafactory için bir bölge inşa etmenin mümkün olduğu Karviná bölgesindeki Dolní Lutyně'dan meslektaşıyla.
Hükümetin inşası bölgeden ayrıldı. Bu inşa edilmedi çünkü frýDek-Místek ve český Těšín arasındaki parçanın elektrifikasyonu geçmedi.
Kavşak inşası için hazırlıklar, belediye ve Hyundai'nin ortak talebinden sonra 2020'de restore edildi.
“Yargılamalar başlangıçta çevresel protestolar tarafından durduruldu. Hyundai'ye sorduğumuzda 2020'de yenilendi. Bu onu ayırdı ve sonunda devam etti, ”dedi Myšinský. ÇED 2028 yılına kadar inşaata uzanır, bu yüzden başlamak için fazla zaman yoktur.