DRIVER+ projesi kapsamında 22-23 Mayıs 2019 tarihleri arasında Lahey’de kapsamlı bir sel senaryosu simüle edildi. Bilim adamları beş yenilikçi çözümü değerlendirdi. Birkaç ülkeden kriz yöneticilerinin katılımıyla bu, Avrupa’da kriz yönetimi için yenilikçi çözümleri incelemek için bir fırsattı. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), kriz tatbikatını Lahey’deki (Lahey Güvenlik Bölgesi) kriz yönetimi ekibiyle birlikte organize etti ve aynı zamanda Uydu Tabanlı Kriz Bilgi Merkezi (ZKI) ve trafik yönetimindeki yeni gelişmeleri test etti. trafik sistemi teknolojisi için DLR Enstitüsü’nden “KeepOperational” sistemi.
Masa üstü deneme
DLR kriz tatbikatının başkanı Dr. Konstanze Lechner, “Kriz tatbikatı sırasında, aşırı hava koşullarının Lahey’de bir kilidin patlamasına neden olduğu simüle edilmiş bir sel senaryosu araştırıldı,” diye açıklıyor senaryo. Lechner, “Sonuç olarak Lahey şehir merkezinin büyük bir kısmı sular altında kaldı ve altyapı hasar gördü, bu da şehir nüfusunun büyük bir bölümünü tehdit etti.”
Kriz yönetiminin her seviyesinden son kullanıcılar ve karar vericiler, çeşitli durum merkezlerinde “masa üstü” denilen bir tatbikata katıldı. Görevleri, simüle edilmiş bir ortamda sele karşı önlem almak ve DRIVER+’da geliştirilen ürünleri önceki prosedürlerine entegre etmek ve test etmekti.
ZKI, her durum merkezini afetin boyutu ve etkilenmiş olabilecek binalar ve altyapı hakkında güncel bilgilerle destekledi. Lechner, “Acil bir durumda selin mevcut hava fotoğraflarından elde edilen simüle edilmiş bir sel maskesi oluşturuldu” diye açıklıyor. “Taşma verileri, ilgili ortakların çeşitli sistemlerine ve diğer çözümlerine entegre edilebilmeleri için standartlaştırılmış arayüzler aracılığıyla dahil olanların kullanımına sunuldu.” Buna ek olarak ZKI, belirli ilgi alanlarında selin boyutunu ve altyapı üzerindeki etkisini gösteren dijital, etkileşimli 2B ve 3B harita ürünleri oluşturdu. Genel amaç, etkilenen bölgenin havadan genel görünümünü simüle etmek ve kriz yönetim ekibini yenilikçi bilgi ürünleriyle desteklemekti.
DLR trafik yönetim sistemi KeepOperational, trafik planları oluşturmak ve etkilenen kriz bölgesinin erişilebilirliğini analiz etmek için “Polis” eylem merkezi tarafından tatbikatta kullanıldı. ZKI’den gelen taşkın bilgileri ve bir simülasyon yazılımının taşkın tahmini dikkate alınmıştır. Polis Eylem Merkezi, yerdeki birimler tarafından bildirilen trafik sıkışıklığı gibi kendi bilgilerini de KeepOperational aracına ekledi. KeepOperational’ın amacı, acil servislere durumun ortak bir resmini temel alan gelişmiş yönlendirme araçları sağlamak için karasal trafik sensörlerinden gelen trafik bilgilerini havadan gelen bilgilerle veya diğer kaynaklarla birleştirmekti.
Lechner, “Kriz tatbikatı tam bir başarıydı” diyor. “Kriz yöneticileri, çalışma ortamlarında tüm teknik yenilikleri yeterince test edebildiler. Hem ZKI’nin hem de KeepOperational’ın yeni gelişmeleri, özellikle polis durum merkezi tarafından çok iyi karşılandı.” Yani Lechner açık.
ZKI’ye
Kredi:
DFD/DLR
Uydu Tabanlı Kriz Bilgi Merkezi (ZKI), doğal afetlerde, insani acil durumlarda ve sivil güvenlik alanında kullanılmak üzere hızlı hava ve uydu görüntüsü haritalama ile acil servisleri destekler. “Uluslararası Uzay ve Büyük Afetler Şartı”, Copernicus Acil Durum Haritalama Hizmeti ve federal makamlar için ulusal ZKI-DE Hizmeti çerçevesinde, uydu verileri kaydedilir, analiz edilir ve en kısa sürede ihtiyaca dayalı tematik haritalar ve görselleştirmeler halinde işlenir. olası zaman. Son yıllarda ZKI, uydu tabanlı kriz bilgisinde – ulusal, Avrupa’da ve ayrıca uluslararası alanda – önde gelen kurumlardan biri olarak kendini kanıtlamıştır. Güvenilir ve hızlı bilgi sağlama, yetkin tavsiye ve eğitim ve kullanıcılarla yakın temas temel başarı faktörleridir.
Çalışır durumda tutmak için
KeepOperasyonel logo
Kredi:
DLR (CC BY 3.0)
KeepOperational, türetilmiş durum ve trafik bilgilerinin yardımıyla, kriz bölgesindeki trafik durumunun ve trafik durumu üzerindeki etkilerin kapsamlı bir resmini sunar. KeepOperational, DLR Trafik Veri Platformunu temel alır. Traffic Data Platform, trafik verilerini toplamak, işlemek ve kullanmak için bir hizmet çerçevesidir. Trafik verileri, döngü detektörü verileri veya kayan araba verileri gibi çeşitli kaynaklardan elde edilebilir. KeepOperational, hava fotoğraflarından alınan konum bilgileriyle birlikte trafik analizi ve rota planlaması için işlevler sunar. Toplu taşıma portallarının aksine, kullanım özellikleri dikkate alınarak katma değer elde edilir.
SÜRÜCÜ+
Kredi:
SÜRÜCÜ+
DRIVER+ (Driving Innovation in Crisis Management for European Resilience), kriz yönetimi uzmanlarının karmaşık afet kurtarma operasyonları için çözümler bulmasına yardımcı olan, AB tarafından finanse edilen bir projedir. Proje süresince kriz yönetimi uzmanlarının aktif katılımıyla toplam dört kriz tatbikatı (deneme) ve son bir gösteri yapılacaktır. Amaç, uzmanların beklentilerini karşılayan ve önceden belirlenmiş sorunları ele alan yenilikçi çözümleri belirlemek ve değerlendirmektir.
Hollanda Deneme Sürümü ve DRIVER+ faaliyetleri hakkında daha fazla bilgi için lütfen www.driver-project.eu adresindeki web sitemizi ziyaret edin. Bu kriz tatbikatı hakkında daha fazla ayrıntı bir DRIVER+ basın bülteninde de bulunabilir.
Masa üstü deneme
DLR kriz tatbikatının başkanı Dr. Konstanze Lechner, “Kriz tatbikatı sırasında, aşırı hava koşullarının Lahey’de bir kilidin patlamasına neden olduğu simüle edilmiş bir sel senaryosu araştırıldı,” diye açıklıyor senaryo. Lechner, “Sonuç olarak Lahey şehir merkezinin büyük bir kısmı sular altında kaldı ve altyapı hasar gördü, bu da şehir nüfusunun büyük bir bölümünü tehdit etti.”
Kriz yönetiminin her seviyesinden son kullanıcılar ve karar vericiler, çeşitli durum merkezlerinde “masa üstü” denilen bir tatbikata katıldı. Görevleri, simüle edilmiş bir ortamda sele karşı önlem almak ve DRIVER+’da geliştirilen ürünleri önceki prosedürlerine entegre etmek ve test etmekti.
ZKI, her durum merkezini afetin boyutu ve etkilenmiş olabilecek binalar ve altyapı hakkında güncel bilgilerle destekledi. Lechner, “Acil bir durumda selin mevcut hava fotoğraflarından elde edilen simüle edilmiş bir sel maskesi oluşturuldu” diye açıklıyor. “Taşma verileri, ilgili ortakların çeşitli sistemlerine ve diğer çözümlerine entegre edilebilmeleri için standartlaştırılmış arayüzler aracılığıyla dahil olanların kullanımına sunuldu.” Buna ek olarak ZKI, belirli ilgi alanlarında selin boyutunu ve altyapı üzerindeki etkisini gösteren dijital, etkileşimli 2B ve 3B harita ürünleri oluşturdu. Genel amaç, etkilenen bölgenin havadan genel görünümünü simüle etmek ve kriz yönetim ekibini yenilikçi bilgi ürünleriyle desteklemekti.
DLR trafik yönetim sistemi KeepOperational, trafik planları oluşturmak ve etkilenen kriz bölgesinin erişilebilirliğini analiz etmek için “Polis” eylem merkezi tarafından tatbikatta kullanıldı. ZKI’den gelen taşkın bilgileri ve bir simülasyon yazılımının taşkın tahmini dikkate alınmıştır. Polis Eylem Merkezi, yerdeki birimler tarafından bildirilen trafik sıkışıklığı gibi kendi bilgilerini de KeepOperational aracına ekledi. KeepOperational’ın amacı, acil servislere durumun ortak bir resmini temel alan gelişmiş yönlendirme araçları sağlamak için karasal trafik sensörlerinden gelen trafik bilgilerini havadan gelen bilgilerle veya diğer kaynaklarla birleştirmekti.
Lechner, “Kriz tatbikatı tam bir başarıydı” diyor. “Kriz yöneticileri, çalışma ortamlarında tüm teknik yenilikleri yeterince test edebildiler. Hem ZKI’nin hem de KeepOperational’ın yeni gelişmeleri, özellikle polis durum merkezi tarafından çok iyi karşılandı.” Yani Lechner açık.
ZKI’ye
Kredi:
DFD/DLR
Uydu Tabanlı Kriz Bilgi Merkezi (ZKI), doğal afetlerde, insani acil durumlarda ve sivil güvenlik alanında kullanılmak üzere hızlı hava ve uydu görüntüsü haritalama ile acil servisleri destekler. “Uluslararası Uzay ve Büyük Afetler Şartı”, Copernicus Acil Durum Haritalama Hizmeti ve federal makamlar için ulusal ZKI-DE Hizmeti çerçevesinde, uydu verileri kaydedilir, analiz edilir ve en kısa sürede ihtiyaca dayalı tematik haritalar ve görselleştirmeler halinde işlenir. olası zaman. Son yıllarda ZKI, uydu tabanlı kriz bilgisinde – ulusal, Avrupa’da ve ayrıca uluslararası alanda – önde gelen kurumlardan biri olarak kendini kanıtlamıştır. Güvenilir ve hızlı bilgi sağlama, yetkin tavsiye ve eğitim ve kullanıcılarla yakın temas temel başarı faktörleridir.
Çalışır durumda tutmak için
KeepOperasyonel logo
Kredi:
DLR (CC BY 3.0)
KeepOperational, türetilmiş durum ve trafik bilgilerinin yardımıyla, kriz bölgesindeki trafik durumunun ve trafik durumu üzerindeki etkilerin kapsamlı bir resmini sunar. KeepOperational, DLR Trafik Veri Platformunu temel alır. Traffic Data Platform, trafik verilerini toplamak, işlemek ve kullanmak için bir hizmet çerçevesidir. Trafik verileri, döngü detektörü verileri veya kayan araba verileri gibi çeşitli kaynaklardan elde edilebilir. KeepOperational, hava fotoğraflarından alınan konum bilgileriyle birlikte trafik analizi ve rota planlaması için işlevler sunar. Toplu taşıma portallarının aksine, kullanım özellikleri dikkate alınarak katma değer elde edilir.
SÜRÜCÜ+
Kredi:
SÜRÜCÜ+
DRIVER+ (Driving Innovation in Crisis Management for European Resilience), kriz yönetimi uzmanlarının karmaşık afet kurtarma operasyonları için çözümler bulmasına yardımcı olan, AB tarafından finanse edilen bir projedir. Proje süresince kriz yönetimi uzmanlarının aktif katılımıyla toplam dört kriz tatbikatı (deneme) ve son bir gösteri yapılacaktır. Amaç, uzmanların beklentilerini karşılayan ve önceden belirlenmiş sorunları ele alan yenilikçi çözümleri belirlemek ve değerlendirmektir.
Hollanda Deneme Sürümü ve DRIVER+ faaliyetleri hakkında daha fazla bilgi için lütfen www.driver-project.eu adresindeki web sitemizi ziyaret edin. Bu kriz tatbikatı hakkında daha fazla ayrıntı bir DRIVER+ basın bülteninde de bulunabilir.